当今世界，求变就是挑战，更是机遇。面对百年未有之大变局，以习近平同志为核心的党中央目光如炬，洞察秋毫，沉着应对，驾驭泱泱大国之巨轮劈波斩浪，一路艰辛一路歌。南川区委在市委坚强领导下，把习近平总书记的殷殷嘱托落实在具体行动上，攻坚克难、奋力拼搏，呈现出了政治生态好、自然生态好、干部群众精神状态好、经济社会发展态势好的“四好”新局面。党代会召开在即，从今天开始，我们栏目推出《看见变化》系列报道，展示五年来，我区各方面的变化与发展。今天我们先来看交通之变。 虽是寒风凌冽，但全区的交通建设仍然如火如荼。这个月中旬，渝湘复线建设取得多项突破。作为控制性工程之一的大溪河特大桥，首个高度超过百米的主墩正式封顶。同一时期，渝湘复线黎香湖服务区也即将迎来节点，春节之前，服务区的主线桥就将全面完成。作为渝湘高速公路的扩能项目，渝湘复线高速是我区继南道高速、南两高速之后的又一条交通主干道，它在我区境内设有白沙、鸣玉2个互通；黎香湖、桥塘2个开放式服务区；河图、水江2个枢杻互通，除了直通中心城区，还设有一条支线道路，可以实现与贵州省的快速连接，建成后，多个乡镇的交通状况得到明显提升，全区整体交通路网体系也将更加完善。 【同期声 中电建路桥集团有限公司渝湘复线高速总承包部总经理 张超：目前我们整体比较顺利 基本上可以达到30%左右】 【同期声 重庆高速集团渝湘复线公司巴彭项目部负责人 徐建涛：计划工期2025年1月通车】 渝湘复线高速公路是我区聚焦“快进”的一个缩影。五年里，南道、南两两条高速公路相继建成通车，渝湘复线高速公路、西环高速公路陆续开工，黄泥垭隧道、渝湘高速公路南川互通连接道也分别改造投用。尤其是去年开建的渝湘高铁，标志着我区即将进入高铁时代，通车后，从我区出发，15分钟便可到达中心城区、30 分钟到达黔江、3小时到达湖南长沙。此外，渝桂高铁、渝柳铁路、重庆至铜仁城际铁路、中心城区至南川市域铁路、中心城区至南川快速干道等项目初步纳入相关规划。重点建设项目已在我区大地上铺展开来，一张张交通规划图正逐渐变为“实景图”，互联互通的交通主骨架日益清晰。 【同期声 市民：最近几年南川的交通非常方便 发展很快 我们随便走 主城也好 外省也好 都很方便 现在高铁也在开通】 对外主通道在逐步实现“快进”的同时，内部通道的“畅行”也在同步推进。在石溪镇盐井村，南两高速建成投用时，一条4公里的农村公路也在同步升级改造，它一头连接着盐井梯田、一头连接石溪互通，通过优化线路、调整坡度、扩宽路面，让高速路与村里的快行道实现了无缝接驳。村民卓福兰就是受益者，依靠盐井梯田的名片和畅行路网体系的便利，她开办的农家乐有了不错的收益。 【同期声 盐井村村民 卓福兰：去年我接的客人 有很多 有北京的 湖南的 重庆的 来的人特别多 收入的话 去年开始开的话 民宿都有三万多 以前我这个地方 （在）盐井梯田 想都不敢想】 目前，我区干线公路总里程超800公里，形成以两条国道为十字形骨架，5条省道及多条重要县、乡道串联环绕的干线路网。国省道乡镇覆盖率超90%，31个乡镇全部实现通油路，干线公路全面油化硬化，境内乡镇、旅游景区、工（农）业园区普通干线公路全覆盖。普通国省道二级及以上公路占比达到100%。 【同期声 盐井村村支部书记 刘建红：我们走高速路口只需要十分钟，变化相当之大 也改变了我们的出行 2020年以前 我们村没的一个 返乡创业的人 2020年后 我们村从数据来看 我们村有6户人 回来发展了乡村民宿 高速公路出来 路出来后 来我们这耍的人 越来越多】 除了快进、畅行带来的便利，还需要让游客留下来的“慢游”体系。在金佛山北坡，一条全新的上山道路正在修建。这条道路从三泉互通开始，直达金佛山北坡仙女洞区域。建成后，北坡上山里程可以从26公里缩短至17公里，同时，焦坪、茶沙、假角山、仙女洞这些原本偏僻区域的生态旅游随之得到带动。 【同期声 人民坝到仙女洞公路工程施工负责人 陈斌：坡度 弯道设置上 要更舒适一些 没的（原公路）那么急的弯道 也没有那么陡的坡道 它沿线设置了很多观景平台 可以沿线浏览我们金佛山北坡的风景】 除了上山公路，近几年来，天马旅游公路的改建完成、黄泥垭隧道的贯通、南道、南两高速的贯通，组合形成“金佛山178 环山趣驾”精品旅游线路，让金佛山具有交通便利的环线道路。而在城区，从2019年开始，我区启动景城大道建设，建成后将成为连接渝湘高铁南川北站、南川城区、金佛山西门的南北主轴线，推动景城乡加速融合，这些融入主城都市区“一日生活圈”“1小时通勤圈”的交通建设，将助力“重庆城里金佛山”的新面貌早日实现。 一条条通途，见证着变化，也为我区经济社会高质量发展提供有力支撑。五年间，高速公路驰骋南北，高铁建设加速推进，国省干道连线成网，农村公路进村入户，五年间，我区的交通发展跑出的“加速度”，正让互联互通的“快进、畅行、慢游”交通体系格局逐步形成。 | 