新春脚步越来越近，在党的二十大、市第六次党代会、市委六届二次全会、区委十五届四次全会擘画的宏伟蓝图下，我们拥抱新时代、奋进新征程、实现新作为。系列报道《新春走基层》，以全媒体行形式展现基层一线新气象、新风貌、新变化，为全面建设社会主义现代化新南川“鼓与呼”。今天请看来自重点工程渝湘高铁的消息。

1月6号，随着最后一节拱肋焊接完成，渝湘高铁隆化大道双线特大桥24号至25号桥墩顺利完成拱肋合龙，为渝湘高铁重庆至黔江段早日贯通打下了坚实基础。

据了解，由中铁十八局承建的隆化大道双线特大桥是渝湘高铁的控制性工程之一，全长968米，共有26个墩台，设计时速350千米/小时。主桥采用建筑高度较低的系杆拱体系，隆化大道双线特大桥24号至25号墩采用1—128米系杆拱上跨隆化大道。

中铁十八局站前五标项目部三分部总工 杜兵权：隆化大道双线特大桥24号到25号拱肋合龙标志着我们重点难点工程已经施工完成 拱肋合龙以后就标志着隆化大道系杆拱基本上已经完成施工

渝湘高铁重庆至黔江铁路正线全长265公里，起于重庆站，经巴南、南川、武隆、彭水，终点至黔江，其中在我区境内约50公里，设南川北站、水江北站。建成通车后，我区与中心城区、成渝地区双城经济圈双核的时空距离将进一步缩短，我区也将全面融入全国高速铁路网络，进一步加强与京津冀地区、长三角地区、粤港澳大湾区等发达地区的联系。