随着城市进程的快速发展，在建工程中的运渣车也日益增多。以前管理运渣车，我区采取的是“一车一证一线”方式，如今， 区城市管理局对运渣车采取“双线路”的方式，有效提高了渣土运输车的工作效率。

在东城街道一处工地，来来往往的渣土运输车进场、装渣、车辆清洗、出场，渣土运输工作有条不紊的进行着。工地负责人介绍，该工地的在建面积并不大，由于之前是“一车一证一线”的政策，在渣土量少的时候，部分渣土运输车只能在此空车等待。而有些工地却面临无车可用的情况，如果想换地方运输，渣土运输车只能重新办证。这样一来费时费力。如今，区城市管理局采取双路线的方式，解决了空车等待和工地无车的问题。

工地现场负责人 文成友：即使我们渣土没有的时候，本来只有车辆等起，现在的话渣车就可以去其他地方拉。

区城市管理综合行政执法支队支队长 陈英勇：这个工地除渣量小，渣车驾驶员跑不起效益，针对这个情况，结合我为群众办实事，我们就为渣车驾驶员设置了两条运行线路。

据了解，目前全区有渣土运输车163辆，渣土运输需求工地12个。针对全区渣土运输车的有效管理，接下来区城市管理局还将以市场为导向，加强政府管理与市场的有机结合，进一步优化渣土运输车的数量与路线，让工地随时能用到车，车主也能增加收入。